Empresas de autopeças usam RFID para melhorar a eficiência do trabalho

Hoje, a aplicação de RFID ajuda a acelerar o processo da cadeia de suprimentos. A ZF Aftermarket, uma empresa de tecnologia móvel que fornece veículos autônomos e sistemas de mobilidade eletrônica, usou a tecnologia RFID para aumentar com sucesso a eficiência e a produtividade de seu centro de distribuição de Itu em São Paulo, Brasil em 18%.

A ZF Aftermarket disse que a empresa eliminou os procedimentos manuais por meio de etiquetas RFID e melhorou a eficiência de toda a cadeia de suprimentos. Ao falar sobre os resultados do projeto de aplicação RFID, Everton Silva, diretor de operações globais do Grupo ZF, disse: “A ZF está seguindo o caminho de líder em tecnologia móvel, esperando encontrar ferramentas que possam trazer eficiência aos clientes de pós-venda”.

"Então, em 2019, lançamos o projeto de implementação de RFID no centro de distribuição de Itu como um piloto preliminar para nosso projeto global de RFID. Atualmente, 100% das embreagens de veículos vendidas pela ZF Aftermarket são equipadas com RFID quando saem da fábrica. representa cerca de nossas vendas atuais. 20% de todos os produtos."


A tecnologia RFID adotada pela ZF está em conformidade com o padrão GS1 com o objetivo de tornar este projeto um plano estratégico global. Silva disse: "Estamos usando tecnologia que atende aos padrões GS1 e observamos um aumento de 18% na eficiência das operações de recebimento. Essas peças são identificadas pela fábrica de embreagem da empresa em Araraquara. Essas peças estão sendo integradas com No processo de recebimento, nossa eficiência melhorou em comparação com os sistemas tradicionais."
A ZF planeja estender este projeto de RFID para locais fora do centro de distribuição de Itu. "Esperamos que até 2022, 100% dos produtos possam ser identificados pela tecnologia RFID. Nossa ideia é conectar toda a cadeia de suprimentos desde a fábrica até o cliente. Para que os clientes possam partir da tecnologia quando receberem o produto. O benefício é que não há necessidade de inventário manual, mas diretamente através de identificação automática RFID, que além de economizar custos, possui total confiabilidade."

A ZF quer dar um passo adiante, conectando toda a cadeia de suprimentos aos clientes e apoiando-os no gerenciamento de estoque para obter a substituição automática de produtos e garantir a máxima disponibilidade. Silva disse: "A ZF está muito otimista com este projeto, e Brasil Itu é um piloto de um de nossos projetos com influência global. A idéia da ZF é aplicar RFID em todos os seus negócios globais para agregar valor aos clientes".

Silva disse ainda que antes do início do projeto, a ZF espera encontrar soluções viáveis ​​para seus diversos tipos de produtos. O portfólio de produtos da ZF Aftermarket é muito amplo, desde embreagens (o primeiro produto a implementar a tecnologia RFID) até pastilhas de freio e pequenos produtos contendo uma grande quantidade de aço, borracha, fluido de freio, etc., todos os produtos precisam ser identificados automaticamente. "Por isso buscamos um aliado que possa desenvolver soluções viáveis ​​para nossos diferentes tipos de produtos." Portanto, a Avery Dennison esteve envolvida no início deste projeto.

"A Avery Dennison é única por ser uma empresa global. Não podemos trabalhar com fornecedores que só trabalham no Brasil. Por isso, as soluções desenvolvidas em conjunto no Brasil precisam ser aplicáveis ​​globalmente. Para fornecedores com capacidade técnica Para empresários, é preciso participar no desenvolvimento e superar os desafios trazidos pela tecnologia. Embora essa tecnologia não seja nova, ela é inédita para as aplicações em escala que a ZF está desenvolvendo."

A ZF Aftermarket envia um grande número de peças todos os dias. Com 150 a 200 toneladas de materiais em circulação por dia, a empresa atende cerca de 750 sites na América do Sul, de Itu aos centros de distribuição da ZF em Buenos Aires, Argentina e Cali, Colômbia.

Como disse Silva, a ZFAftermarket é um dos principais players do mercado de reposição de peças, e seu posicionamento é um provedor de soluções móveis muito mais amplo do que o campo de autopeças.

Fabiana Wu, gerente de RFID da Avery Dennison Smartrac na América Latina, disse que participar do projeto ZF enfrenta grandes desafios porque não é uma aplicação comum. "Sabemos que o uso de RFID no varejo de vestuário e outras indústrias se tornou a norma. Mas na indústria de autopeças, existem muitos tipos de materiais, como borracha e metal, e a densidade no palete é alta. descubra qual produto é mais adequado para a necessidade da ZF."

"Esta é uma experiência valiosa de aprendizado para a empresa, não apenas para encontrar o inlay certo, mas também para realizar o trabalho. Contamos com o apoio da ZF e de seus integradores e de nossa equipe internacional." Ela explicou: “Neste projeto, buscamos uma solução baseada em inlays para obter uma boa legibilidade, independentemente do produto anexado a ele. Para isso, utilizamos mais dos últimos inlays que ainda não foram colocados no mercado. ZF Special inlays podem ser usados. Independentemente do material em que a etiqueta é colocada, sempre tentamos usar inlays claros e legíveis e simplificar o processo sem perder a autenticidade."

Fabiana disse que a AveryDennison Smartrac trabalha com integradores. "Não somos um integrador. É o cliente que define a empresa parceira." Nesse caso, a ZF escolheu um integrador que possa fornecer suporte para isso. A Avery Dennison trabalhou em estreita colaboração com o integrador para encontrar a melhor solução e o melhor projeto para que a ZF fizesse pleno uso da solução adotada.

Ao falar sobre o que torna a cooperação entre a ZF e a Avery Dennison uma conquista especial, Fabiana disse: “Acredito que para nós, um grande diferencial é o apoio da equipe global, a experiência da Avery Dennison fora do Brasil. especialistas do setor que nos ajudam a fornecer dicas e conselhos."

"Quero dizer que este projeto ainda está em seus estágios iniciais, e ainda há um longo caminho a percorrer com a ZF. No entanto, estou otimista porque acho que este projeto terá mais sucesso, considerando a situação geral, a partir daqui , 100% no Brasil % Implementou e conseguiu implementar em outras partes do mundo." Fabiana transmitiu esta mensagem ao mercado: “RFID é uma tendência, esta tecnologia está avançando e vai abrir muitas portas para melhorar o que já estamos fazendo hoje”.

O Gerente de Contas Estratégicas de RFID da Avery Dennison no Brasil, Thiago Cergol, lembrou que o projeto surgiu do interesse da ZF na tecnologia RFID para rastreamento e recebimento de produtos online de seus produtos de pós-venda. A Avery Dennison forneceu rapidamente uma combinação completa de todos os produtos e rótulos comerciais para teste. “Trabalhamos com a equipe técnica para fornecer inlays de diferentes densidades e tamanhos para diversos tipos de aplicações para atender as necessidades desta linha de produtos. Para a Avery, a cooperação com a ZF nos permite realizar alguns testes para entender os produtos automotivos. o ambiente de produção”.

Por fim, Cergol disse: "Nosso objetivo é usar o inlay Avery Dennison Smartrac em produtos ZF para obter pontuações de desempenho mais altas. Também é importante agradecer à ZF e ao nosso cliente de conversores Tecnoprint por sua cooperação neste projeto".